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CCBⅡ制动机送入TCMS的801动力切除信号:即制动机要求TCMS控制牵引变流器功率输出()

答案
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第1题

CCBⅡ制动机送入TCMS的801动力切除信号:即制动机要求TCMS控制牵引变流器功率输出

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第2题

CCBⅡ制动机实施紧急制动时,送入TCMS撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向,进行撒砂控制()

A.801

B.803

C.804

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第3题

CCBⅡ型制动机继电器接口模块(RIM)信号输出部分包括:紧急制动信号,动力切除(PCS)信号,撒砂动作信号,再生制动切除信号,重联机车故障信号()
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第4题

B型地铁列车施加制动时,EBCU会根据总制动力和来自TCMS的再生制动力计算和控制空气制动力()
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第5题

B型地铁列车在TCMS故障情况下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解()
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第6题

B型地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号()
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第7题

列车制动控制过程中VCMe和分别计算正常制动力,并协同分配整车制动()

A.GV阀

B.VVVF

C.TCMS

D.EDCU

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第8题

TCMS依据从装置获取的速度信息来驱动各Tc车上设置的速度表()

A.制动控制

B.牵引控制

C.信号控制

D.速度传感器

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第9题

以下说法哪些是正确的()

A.TCMS以有司机钥匙激活的司机室为操作端,除了紧急制动信号外,所有的控制信号只以操作端的控制信号为准。

B.TCMS根据来自司控器和ATO的指令信号产生控制指令,通过MVB网络发送给EBCU。

C.DIM采集“保持制动切除指令”开关状态,经TCMS发送保持制动切除信号给EBCU。

D.如果系统扩展供电命令为高电平后1s内,扩展供电状态反馈信号无效,则发送扩展供电接触器故障信息到MMI

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第10题

下列哪个不是车辆-信号接口()

A.列车线接口

B.TCMS接口

C.牵引/制动模拟量接口

D.列车载重

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