船舶在高洪水期航行时，驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度

A.改变航速

B.改变航向

C.改变船位

D.调整吃水差

A.①②③

B.①②④

C.①②③④

D.①③

A.寻求提高推算船位精度的措施

B.确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证航行安全

C.提高估计风流压差的精度

D.A和B都对

A.风流和压差

B.实测航迹线

C.较准确的移线船位

D.以上都是

A.推算船位偏离航线误差

B.船舶的纬度

C.推算航程误差

D.船舶的观测船位

A.上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的

B.使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠

C.凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响

D.随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位

A.推算船位偏离航线误差

B.推算航程误差

C.船舶的经度

D.船舶的观测船位

A.靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位

B.根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位

C.连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位

D.根据船舶的航向来确定观测船位

A.观测船位成直线分布

B.船位间距与航时成正比

C.观测船位成曲线分布

D.A或B

A.观测船位成直线分布

B.船位间距与航时成正比

C.观测船位成曲线分布

D.A或B