飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响（）

A.安定面位置.飞机重心和襟翼位置

B.安定面位置.飞机重心和马赫数

C.安定面位置.飞机重心、马赫数和襟翼位置

D.安定面位置.马赫数和襟翼位置

A.不会对飞机重心产生影响

B.导致飞机重心前移

C.导致飞机重心后移

A.升降舵是垂直安定面后缘的铰链可移动部分，用于飞机俯仰（机头向上和向下）控制

B.方向舵是水平安定面后缘的铰链不可移动部分，用于飞机俯仰（机头向上和向下）控制

C.方向舵是垂直安定面后缘的铰链不可移动部分，用于飞机俯仰（鼻子上下）控制

D.升降舵是水平安定面后缘的用铰链连接的可移动部分，用于飞机俯仰（机头向上和向下）控制

A.过大

B.过小

C.丧失

A.前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、副翼

B.副翼、水平安定面、升降舵和方向舵、前缘缝翼和后缘襟翼

C.前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、升降舵和方向舵

D.前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和减速板、水平安定面

A.在基准面之前水平距离为97英寸

B.在基准面之后水平距离为97英寸

C.在飞机重心之前水平距离为97英寸

D.在飞机重心之后水平距离为97英寸

A.飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。

B.为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。

C.为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。

D.在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

A.副翼

B.方向舵和垂直安定面

C.升降舵和水平安定面

D.扰流板

A.襟翼和扰流板是否在全收上位置、飞机的重量、风力等级和风速。

B.水平安定面的位置、飞机的重量和停机位置的道面条件。

C.风力等级和风速、停机位置的道面条件和停留刹车的有效时间。

D.风力等级和风速、停机位置的道面条件和飞机的重量。

A.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。

B.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。

C.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。

D.飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。