关于燃油泵的说法哪项正确？（）

A.没有燃油警告

B.一个燃油泵低压警告

C.一个形态警告

D.一个低油量警告

A.主油箱油量低、燃油滤即将旁通、两个发动机燃油流量差别过大

B.主油箱油量低、油箱中有燃油时中央油箱两个燃油泵输出压力低或无压力、两个主油箱燃油量差别过大

C.中央油箱或主油箱油量低、油箱中有燃油时中央油箱任一燃油泵输出压力低或无压力、两个发动机燃油流量差别过大

D.燃油泵电门置于开位时任一燃油泵输出压力低或无压力、燃油滤即将旁通、两个主油箱燃油量差别过大

A.缝翼放出

B.中央油箱内低油量

C.机翼油箱燃油泵低压

D.IDG滑油冷却/燃油再循环

A.中央油箱内的油量少于453公斤后

B.如果中央燃油泵正常，但是没有打开，打开任一中央燃油泵

C.空中将会一直显示，只有等到着陆后才会消失

D.三种情况都不对

A.中央油箱内的油量少于453公斤后.

B.如果中央燃油泵正常.但是没有打开,打开任一中央燃油泵.

C.空中将会一直显示.只有等到着陆后才会消失.

D.以上都不对

A.中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小

B.中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大

C.因为中央油箱中的燃油较多，所以要优先使用

A.燃油泵电门（主油箱）-- ON 中央油箱燃油泵电门--ON 交输选择器--关闭

B.燃油泵电门（主油箱）-- ON 交输选择器--关闭 中央油箱燃油泵电门--ON

C.中央油箱燃油泵电门--ON 交输选择器--关闭 燃油泵电门（主油箱）-- ON

D.中央油箱燃油泵电门--ON 燃油泵电门（主油箱）-- ON 交输选择器--关闭

A.由油箱燃油泵而非发动机燃油泵或者APU燃油泵

B.由APU燃油泵

C.由油箱燃油泵而非发动机燃油泵

A.主注意灯和燃油系统信号牌将亮

B.仅仅只有主警告灯会亮

C.主警告灯和燃油系统信号牌都不会亮.除非按压系统信号牌再现.

D.以上都不对

A.中央和机翼油箱燃油泵

B.仅中央油箱燃油泵

C.仅机翼油箱燃油泵

D.中央油箱引射泵