液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整（）

A．为了调整制动踏板的自由行程

B．为了调整驻车制动器的拉线长度

C．为了调整制动蹄片与制动鼓的间隙

D．为了检查制动器的性能

A.调整前轮外倾角

B.调整过热侧制动器间隙和轴承预紧度

C.调整前束

D.调整制动踏板自由行程

A.调整凸轮

B.偏心支承销

C.总泵活塞行程

D.分泵活塞行程

A、应左、右踏板联锁调整

B、左右制动踏板自由行程相对误差不超过1mm

C、制动试验就是检查制动距离

D、做制动试验时，应分开左、右制动踏板的联锁

A、 个别轮制动气失效

B、制动系统中无气压

C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小

D、制动鼓与制动蹄隙合适

A、左右轮制动力不一致

B、制动器间隙过小

C、液压制动管路中混有空气

D、制动踏板自由行程太小

A.制动主缸皮碗损坏.顶翻

B.制动蹄片和制动鼓间隙过大

C.制动系统渗入空气或制动液气化

D.制动液牌号不对

A.车轮制动器制动间隙过小

B.制动系液压管路破损

C.制动系踏板自由行程过大

D.制动系液压管路接头松旷