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[主观题]

详述原料油加热炉的燃料油,燃料气控制方案

答案
炉201原料油出口温度调节通过燃料气或燃料油量来控制,当THS201处于燃料气(PV=1)时调节燃料气量,当THS201处于“燃料油”(PV=0)时,调节燃料油量,为保证切换保持平稳,在THS201后设有两台手操器,H32011、H32012,前者控制燃料气室,后者控制燃料油油量,正常操作时,它们一台处于“自动”位置,另一台处于“手动”位置,切换时,它们都置于“手动”位置,分别调节两路流量直到另一路关死,此时TI3201置于“手动”调整其MV值与手操器输出相等,将手操器置于“手动”,最后将TI3201置于“自动”。
更多“详述原料油加热炉的燃料油,燃料气控制方案”相关的问题

第1题

某加热炉燃料用量B=1084.5kg/h,燃料油低发热值θL=41.9MJ/kg,试求燃料的低发热量Q?

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第2题

加热炉燃料气烧嘴调节方法?

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第3题

加热炉系统对燃料气有何要求?

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第4题

叙述点燃燃料气主火嘴,建立燃料油循环状态卡的操作

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第5题

加热炉的风门主要是为炉子燃烧提供所需要的()

A.氢气

B.燃料气

C.燃料油

D.氧气

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第6题

发生原料油中断时应()

A.确保反应器进口温度不变

B.确保反应器进口温度比正常值低

C.用最大急冷氢量降低反应器进口温度

D.关小反应加热炉燃料气火嘴开度,以降低加热炉炉出口温度

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第7题

燃料油中断造成加热炉熄火的处理方法?

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第8题

加热炉的燃料油系统应选用()式调节阀;锅炉液位控制的冷水阀应采用()式调节阀

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第9题

下列是影响加热炉炉温波动的原因有()

A.燃料气压力波动、组成变化及燃料气带液

B.进料量、温度、燃料性质变化、原料油带水

C.空气及气候变化

D.火嘴结焦造成炉火熄灭

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第10题

简述开车时加热炉何时引燃料油循环?

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