船长在选择救助方及签订救助合同时，应注意（）。Ⅰ．尽量选择船舶保险公司或保赔协会推荐的救助人；Ⅱ．当船舶所处危险较大，救助成功可能性较小时，应选择“无效果，无报酬”的合同救助；Ⅲ．当船舶所处危险较小，救助成功可能性较大，应尽力选择雇佣救助；Ⅳ．船舶出事地点离岸较近，需要的只是良好天气下的拖带时，应尽力选择雇佣救助

A.被救助船船长代表所有利益方，同救助人的代表签订救助合同

B.救助方应救助遇难的船、货和其他财产，并将其送至合同约定或事后协议的地点

C.救助方可合理免费使用被救助船舶上的设备进行救助工作

D.救助工作只获得部分效果，除“特别补偿”外，获救方不需再支付任何救助报酬

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅳ

A.①③

B.②④

C.①③④

D.①-④

A.政府

B.保险公司

C.被救助方

D.船主

A.有效地防止或减轻船舶污染损害

B.对救助人实施海难救助给予鼓励

C.防止船舶在进行有效救助后拿不到救助报酬

D.对于无效果救助给予一定的补偿

A.救助人必须将获救财产送到获救方指定的安全港口

B.救助人应尽力防止或减轻对环境的损害

C.除特别补偿条款外，救助报酬以“无效果，无报酬”为原则

D.特别补偿条款可以选择并入救助合同

A.本公司的船舶

B.救助能力强的船舶

C.本国的船舶

A.LOF2000；

B.不签订合同先实施救助

C.固定费用拖带合同；

D.SCOPIC条款

A.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅳ

A.不得向获救的遇险人员索取救助报酬；公平的分配份额

B.不得向获救的遇险人员索取救助报酬；不少于20%的分配份额

C.不得向被救助人直接索取救助报酬；一定比例的分配份额

D.A、B、C表述均有误