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[判断题]

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。()

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第1题

蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段()

A.触点张开→触点闭合→火花放电

B.触点闭合→触点张开→火花放电

C.触点闭合→火花放电→触点张开

D.点火开关合上→火花放电→点火开关关闭

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第2题

电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式()
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第3题

蓄电池点火系在分电器断电器触点()点火线圈次级感应出电流。
蓄电池点火系在分电器断电器触点()点火线圈次级感应出电流。

A、闭合的瞬间

B、闭合时

C、断开

D、断开的瞬间

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第4题

有触点式蓄电池点火系主要由蓄电池、点火线圈、凸轮、()、电容器和火花塞等组成

A.调节器

B.节流器

C.配电点

D.断电器

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第5题

分电器上的电容器是在()充电的

A.触点张开瞬间

B.触点闭合瞬间

C.触点张开以后

D.触点闭合以后

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第6题

有触点点火系统,触点无间隙,表现为点火系低压()

A.短路

B.断路

C.正常

D.无火

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第7题

()点火系,属于汽油机点火系的组成部分之一

A.无触点蓄电池

B.无触点磁电机

C.无触点电子

D.有触点电子

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第8题

在触点式发动机点火系中,若电容器失效,易造成()

A.点火电压大幅下降

B.火花塞能量略不足

C.点火线圈过热

D.触点短路

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第9题

在汽车点火系中,电容器与断电器触点并联。()
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第10题

发动机点火系点火时间过迟的原因是()

A.分电器断电触点间隙过大

B.电压过低

C.分电器断电触点间隙过小

D.喷油量少

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