6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理

A.总取消+调车始端

B.总人工解锁+调车始端

C.总人工解锁+区段人工解锁

D.总取消+调车终端

A.取消按钮

B.总取消按钮

C.人工解锁按钮

D.总人工解锁按钮

A.总人工解锁

B.事故复原

C.故障解锁

D.总取消

A.方向相背

B.方向相同

C.引起阻挡作用

D.并置或差置的两按钮中随便选一个

A.信号机开放后列车或调车车列已驶入接近区段

B.防护该进路的信号机必须随办理人工解锁手续而关闭

C.在整个延时过程中必须证明车未冒进信号

D.进路处于空闲状态

A.总人工解锁

B.总人工解锁按钮

C.区段故障解锁

D.总取消

A.总取消+列车进路按钮

B.总人解+列车进路按钮

C.总人解+区段人工解锁盘上按钮

D.3分钟后自行消失

A.不经延时

B.延时3Os

C.延时3min

D.延时1min

A.按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，开放1道出站信号办理列车通过

B.直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过

C.按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

D.按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

A.重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。

B.按压总取消按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

C.按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

D.按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消，再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。