更多“()停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定”相关的问题
第1题
编组站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定()
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第2题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以等牢靠固定()
A.铁鞋
B.止轮器
C.防溜枕木
D.人力制动机紧固器
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第3题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定()
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第4题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定()
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第5题
中间站停留的车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装载车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施()
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第6题
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。《技规》第306条()
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第7题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定()
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第8题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定()
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第9题
在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定
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第10题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定
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