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[判断题]

跨距大箱体的同轴孔加工,尽量采取调头加工方法。()

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第1题

箱体主轴孔的精度和表面质量要求比其他轴承孔高,所以应在其他轴承孔加工之前单独进行精加工和光整加工()
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第2题

在成批或大批生产时,箱体零件同轴孔系的加工一般采用()加工。

A.镗模法

B.坐标法

C.划线找正法

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第3题

在同轴孔的加工中,常用到调头镗,下列()属于调头镗削的特点。
在同轴孔的加工中,常用到调头镗,下列()属于调头镗削的特点。

A.适合于箱体壁相距较远的同轴孔

B.镗杆悬伸长度短,刚性好

C.调整比较麻烦和费时

D.必须用夹具和长刀杆

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第4题

箱体第二次划线是在机械加工后,主要是划各的加工线和十字线()

A.轴孔

B.螺孔

C.定位孔

D.油孔

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第5题

支承镗削用于加工较大的深孔和孔间距较大的同轴孔系时能发挥良好的作用。()
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第6题

由于加工箱体孔比加工平面容易,所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔,后加工平面的原则()
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第7题

箱体零件加工时,一般是先加工孔,后加工面()
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第8题

用坐标法加工箱体孔系,一般采用坐标镗床加工。()
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第9题

减速器箱体加工过程第一阶段完成轴承孔、连接孔、定位孔的加工。()
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第10题

箱体加工前不经过时效处理()
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