对于散粮船，一般地，满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱（）

A.大

B.小

C.相同

D.以上都有可能

A.0.100

B.0.106

C.0.112

D.A或B

A.①②③

B.①②⑤

C.①②③⑤

D.①②③④⑤

A.散粮船舱内散装谷物发生移位

B.船舶液舱自由液面对稳性影响

C.船舶水线面并非是水平面因素

D.船舶初始横摇角的影响

A.同一货舱内纵向移货

B.改变部分装载舱的位置

C.加部分压载水

D.以上均可

A.同时、平均地使用各舱的油水

B.集中、逐个地使用各舱的油水

C.将大舱柜的油水驳入小舱柜后再使用

D.A、B、C均可

A.不同

B.相同

C.与惯性矩无关

D.A，B均可能

A.减少自由液面对船舶稳性的影响

B.减少货油对舱壁的动力冲击

C.便于分别装载不同种类的石油产品

D.以上均是

A.大

B.小

C.相等

D.以上都有可能

A.部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩

B.干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩

C.采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响

D.以上都不正确