劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度，要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）

A.加热器热容量

B.喷油器对燃油雾化粘度的要求

C.燃油正常输送

D.燃油的自然温度

A.①+②+③

B.①+③+⑤

C.①+③+⑥

D.②+④+⑤

A．雾化蒸汽流量不足

B．油温太低或者燃油粘度太大

C．雾化蒸汽和燃油间压差太小

D．雾化蒸汽带液

A.60～80℃

B.120～140℃

C.70～90℃

D.80～100℃

A.燃油粘度与喷射背压

B.喷孔数目

C.喷油孔长度

D.喷孔锥角

A.喷油时刻

B.手油泵

C.燃油输送

D.喷油泵驱动联轴器

A.输油泵

B.喷油泵

C.喷油器

D.柴油箱

A.增大喷油压力

B.减小喷油压力

C.增大供油提前角

D.减小供油提前角

A.油粘度

B.油温

C.油压

D.油密度

A.油底壳内油量太少

B.油底壳内油量太多

C.机油粘度过高

D.燃油雾化不良