更多““到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限;踏面无碾堆,踏面()、圆周磨耗不超限。”相关的问题
第1题
到达列车人机分工人工检查范围和质量标准:踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗()
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第2题
属于摘车临修的故障:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限;踏面碾堆、、圆周磨耗超限()
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第3题
全面检全面修标准:车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度()
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第4题
下列不属于提速货物列车轮对部分运用维修质量检查标准的是()
A.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限
B.消除热轴故障
C.轮缘厚度、轮辋厚度符合规定
D.踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限
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第5题
TWDS对预警铁路货车车轮进行检查,、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理()
A.踏面擦伤深度
B.车轮轮缘垂直磨耗
C.踏面剥离长度
D.车轮踏面碾堆
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第6题
制动抱闸轻者造成车轮踏面热损伤,重者将造成车轮,列车脱轨、颠覆重大事故()
A.崩裂
B.踏面剥离
C.踏面磨耗超限
D.轮缘垂直磨耗超限
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第7题
制动抱闸轻者造成车轮踏面热损伤,重者将造成车轮崩裂,列车脱轨、重大事故()
A.颠覆
B.踏面剥离
C.踏面磨耗超限
D.轮缘垂直磨耗超限
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第8题
摘车临修的故障范围:踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限()
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第9题
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70m处的点叫基准点,是测量()
A.车轮膝面局部磨耗
B.车轮踏面擦伤
C.车轮踏面圆周磨耗
D.车轮踏面圆周缺损
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第10题
接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮以及轮辋厚度的检查由TWDS负责()
A.轮缘垂直磨耗
B.轮缘厚度
C.踏面剥离
D.踏面圆周磨耗深度
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