更多“救援时推进时以URM模式限速,牵引时以SM模式,途中加强与故障列车司机联系,发现异常立即采取紧急停车措施()”相关的问题
第1题
救援列车牵引运行时应采用URM(SM)模式驾驶,限速45km/h()
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第2题
列车以URM模式驾驶时,紧急停车仍有效()
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第3题
当列车在模式下驾驶时,车站无法有效操作“紧急停车”()
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第4题
当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车在区间以URM模式限速运行时,第一趟列车限速,司机应进行“限速行车”广播安抚乘客()
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
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第5题
推进救援时运行限速30km/h,牵引救援时运行限速40km/h,有任一列车载客的,执行清客作业前,运行限速,遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施()
A.15km/h
B.25km/h
C.10km/h
D.5km/h
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第6题
救援列车距故障列车处一度停车,联系故障列车司机得到同意连挂的指令后,限速运行至故障列车外停车,以不超过的速度进行连挂()
A.15米
B.5km/h
C.1—2米
D.3km/h
E.合救援模式
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第7题
当列车以SM、ATO、AR模式驾驶时灯将保持常亮()
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第8题
开行首班车时,要求司机按照限速以SM模式驾驶,加强瞭望,注意线路情况()
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第9题
推进救援时运行限速,牵引救援时运行限速,遇有危及行车安全的情况立即采取停车措施()
A.30km/h;40km/h
B.20km/h;40km/h
C.40km/h;50km/h
D.35km/h;40km/h
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第10题
当ATP车载故障时,行调命令司机以模式驾驶,故障车与前次列车最小间隔至少()
A.URM 一站一区间
B.URM 一站二区间
C.RM 二站二区间
D.RM 二站二区间
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