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[判断题]

轨道车安装传动轴时必须使其两端的万向节叉在同一平面。()

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第1题

将传动轴装回车上,特别要保证传动轴两端万向节叉应在同一平面。()
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第2题

传动轴安装时,应使两端万向节叉位于()

A.同一平面

B.两个平面

C.垂直平面

D.相交平面

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第3题

传动轴等速排列遭到破坏的主要原因是其两端的万向节叉处于同一平面内()
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第4题

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉应()

A.不在同一个平面上

B.在同一平面上

C.在任意平面上

D.在交叉平面

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第5题

安装传动轴时,传动轴两端的万向节叉必须在()平面内

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第6题

两个万向节等速传动时应在安装上满足的条件有()

A.传动轴两端的万向节叉处于同一平面

B.传动轴两端的万向节叉应垂直

C.输出轴和输入轴与传动轴的夹角相等

D.输出轴和输入轴与传动轴的夹角不相等

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第7题

传动轴两端的万向节叉若不在()平面内,易引起传动轴振动

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第8题

轨道车万向节和花键松旷的故障现象:当轨道车传动轴万向节和花键松旷时,一般会使轨道车起步时车身发抖,并听到有“格啦、格啦”的撞击声,在改变车速,特别是缓速时响声更加明显()
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第9题

汽车万向传动装置起步时无异响,行驶中却有异响,故障原因分析错误的是()

A.万向节装配过紧转动不灵活

B.万向节各凸缘连接处松动

C.万向节不在同一平面,破坏了传动轴的等速排列

D.中间轴承支架安装偏斜,轴承在支架中的位置不正

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第10题

传动轴万向节叉等速排列破坏,会导致发动机怠速运转,离合器在分离、接合或汽车起步等不同时刻出现异响()
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