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第1题
正线电客车调试作业依据:有施工计划时,凭施工计划要求进行调试作业;无施工计划时,凭车辆管理部下发的正线加开调试方案进行调试作业()
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第2题
调试作业,不得超出调试计划规定内容(含调试区域及调试项目)()
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第3题
调试过程中,调试人员下车作业时,须告知调试司机,调试司机得到调试负责人动车指令时,应再次向调试负责人确认人员是否出清,确认无误后再动车;调试人员上、下车作业,需从激活端司机室上、下列车,下车作业时,需做好必要的防护()
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第4题
列车试车线和正线调试过程中,调试人员严禁帮司机按按钮,避免错按按钮导致意外,如确因调试需要必须由调试人员操作按钮、开关,必须经司机同意方可操作()
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第5题
如需在正线进行工程车、电客车作业时,施工方在调试前需准备《电客车调试任务书》、《工程车施工(运输)作业任务书》,施工结束后相关任务书直接废弃()
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第6题
在调试作业中全面负责的人员,是调试作业的第一责任人()
A.调试指挥
B.调试命令发布
C.调试作业管理
D.调试路径指挥
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第7题
电客车调试作业组织流程中,调试负责人(施工负责人)必须先确认符合行车条件,司机方可动车()
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第8题
开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业()
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第9题
开行调试列车及工程列车按施工计划、试运行计划组织()
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第10题
核心施工是指下一施工周期中优先安排的施工,一般指,核心计划一经排定不再变更,各单位应确保核心计划的执行()
A.列车调试
B.通讯调试
C.信号调试
D.供电维修
E.专项与大修作业
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