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[判断题]

早期的飞机因只装有接收常规甚高频全向信标信号的机载接收机,因此在有多普勒甚高频全向信标信号覆盖的地方是没有方位显示的()

答案
更多“早期的飞机因只装有接收常规甚高频全向信标信号的机载接收机,因此在有多普勒甚高频全向信标信号覆盖的地方是没有方位显示的()”相关的问题

第1题

VOR指的是以下哪个选项()

A.高频全向信标

B.甚高频全向信标

C.特高频全向信标

D.微波全向信标

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第2题

在DVOR(多普勒甚高频全向信标)设备中,9960HZ副载波信号的正常调制深度是()

A.0.05

B.0.1

C.0.2

D.0.3

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第3题

甚高频全向信标是以为基准的机载导航设备,由地面台和机载设备组成()

A.地面

B.空域

C.航路

D.机场

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第4题

不属于飞机无线电导航设施的是()。

A.自动定向机

B.甚高频全向信标

C.避撞系统(TCAS)

D.测距机

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第5题

GJB2081-94《87-108MHz频段广播业务和108-137MHz频段航空业务之间的兼容》中规定,航空业务台站的保护信号场强为:航向信标接收机、全向信标接收机、机载高频通信接收机分别为()dBμV/m

A.12,19,18

B.32,39,38

C.42,49,48

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第6题

全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位,而方位信息是通过()得到

A.比较两个30Hz信号的相位

B.信标台提供的识别信号

C.可变30Hz调频信号

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第7题

测距仪机载接收机的频道选择是与全向信标和仪表着陆系统配套选择的()
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第8题

甚高频全向信标设备组成应包括发射机系统,监视系统,控制和交换系统,天线系统,电源系统,遥控和状态显示系统()
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第9题

多普勒全向信标是利用多普勒效应产生()
多普勒全向信标是利用多普勒效应产生()

A.调频的基准相位信号

B.调频的可变相位信号

C.调幅的基准相位信号

D.调幅的可变相位信号

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第10题

甚高频通信设备、高频通信设备、语音通信交换系统、自动转报系统、数据通信网设备、卫星网设备、仪表着陆系统、全向信标、测距设备、无方向性信标、雷达设备和自动化系统每几年至少进行一次巡检()

A.3年

B.2年

C.1年

D.18个月

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