更多“中央级ATS不具备进路控制功能时，列车进路由区域控制站行车值班员接收本地控制权限，在区域范围内根据列车运行图人工排列。A.正确B.错误（）”相关的问题
第1题
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置解锁于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件（）
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第2题
在联锁固定闭塞法行车中，站后折返、列车入段时，值班员在排列列车进折返线的进路、排列入段进路前应在ATS/LCW上确认保护区段已延时解锁（）
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第3题
联锁固定闭塞法下的站后折返.列车入段时，值班员在排列列车进折返线的进路.排列入段进路前应在ATS/联锁现地控制工作站上确认保护区段已延时解锁（）
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第4题
联锁固定闭塞法行车时，故障联锁站值班员在车站ATS/LCW上取得控制权后，根据本联锁区ATS/LCW上计轴显示的列车占用情况，负责排列本联锁区内列车运行进路（）
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第5题
在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，列车按照运行图运行，系统根据自动排列进路（）
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第6题
正线车站的联锁平时由ATS子系统控制，当车站ATS子系统设备故障时联锁设备可设置自动通过进路，也可由车站值班员直接设置列车进路（）
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第7题
当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放（）
A.司机
B.联锁站行车值班员
C.引导信号
D.自动进路
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第8题
当控制中心ATS故障，在控制级别未从中控转为站控的情况下，车站ATS设备根据（）等信息自动地进行进路排列控制（）
A.车站时刻表
B.列车识别号
C.列车位置
D.列车运行方向
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第9题
当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放（）
A.引导信号
B.终端封锁
C.fleeting进路
D.人工进路
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第10题
ATS负责执行多种功能，下列选项不属于ATS功能的（）
A.确认、追踪和显示列车信息
B.提供人工自动进路设置
C.调整列车自动运行
D.控制列车移动授权
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