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[单选题]

重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为,磨耗到限直径为,车轮轮辋外侧加工有磨耗到限槽()

A.840mm,770mm

B.880mm,740mm

C.810mm,740mm

D.880mm,810mm

答案
A、840mm,770mm
更多“重庆一号线地铁列车车轮新轮直径为,磨耗到限直径为,车轮轮辋外侧加工有磨耗到限槽()”相关的问题

第1题

重庆环线AS型地铁车辆车轮新轮直径为,磨耗到限直径为770mm,车轮轮辋外侧加工有磨耗到限槽

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第2题

重庆5号线As型地铁车辆车轮直径为(新轮)__,(磨耗到限)__

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第3题

车轮磨耗到限直径为mm()

A.800

B.770

C.780

D.840

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第4题

新轮理论直径为mm;轮对磨耗到限直径为mm

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第5题

重庆5号线As型地铁车辆车轮直径达到半磨耗状态时的直径为()

A.790mm

B.800mm

C.805mm

D.810mm

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第6题

新车轮径值和磨耗到限轮径值分别为()。

A.840mm

B.830mm

C.780mm

D.770mm

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第7题

CRH2型动车组转向架车轮新轮直径为860mm,到限直径为__mm

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第8题

两轴肩至车轮内侧面的距离之差称为()

A.轮辋厚度

B.轮位差

C.车轮直径差

D.磨耗厚度

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第9题

须检测轮对的车轴轴身直径、车轮直径、车轮踏面圆周磨耗、车轮轮辋宽厚、车轮轮辋厚度、轮缘厚度、轮对内侧距离、同一车轮相互垂直直径差数值,用车轮第四种检查器判断轮缘垂直磨耗情况()
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第10题

轮对磨耗到限直径为770mm。()
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