船舶离泊时，二副在何时应尽快向驾驶台报告（）

A.第一根/第一根

B.最后一根/最后一根

C.第一根/最后一根

D.最后一根/第一根

A.使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面

B.靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台

C.系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助

D.投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人

A.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一倒缆

B.船首留一头缆和一倒缆,船尾留一尾缆

C.船首留一头缆,船尾留一尾缆和一倒缆

D.船首留一倒缆,船尾留一尾缆和一倒缆

A.为了节省时间，，在等待引航员到船之前，船舶可以先进行单绑

B.在冲车过程中，驾驶员应到船尾监视推进器附近是否有障碍物

C.在冲车时，驾驶员监视船尾推进器附近是否有障碍物

D.为安全起见，在引航员到船之后，船舶才能进行单绑

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅱ～Ⅳ

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅱ～Ⅳ

A.吹开风时，船尾摆出角度应增大

B.吹拢风时，船尾摆出角度应减小

C.AB都正确

D.AB都不正确

A.吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些

B.顶流时比顺流时船尾摆出角度应大一些

C.AB都正确

D.AB都不正确

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ