IMO《2008IS规则》和我国《法定规则》对普通货船完整稳性要求（）。

A.小于1

B.大于1

C.等于1

D.B+C

A.L_bp≥24m

B.L_bp≥90m

C.L_bp≥100m

D.L_bp≥150m

A.①②③④⑤⑥⑦

B.①②④⑤⑥

C.①②④⑥

D.①②④

A.①②③④⑤⑥⑦

B.①②④⑤⑥

C.①②④⑥

D.①②④

A．①散粮船；②集装箱船；③杂货船；④拖轮；⑤油轮；⑥冷藏船；⑦矿石专用船。

B．A．①②③④⑤⑥⑦

C．B．①②④⑤⑥

D．C．①②④⑥

A.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。

B.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。

C.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。

D.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。

A.满足IMO对普通货船动稳性的基本要求

B.满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

C.不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求

D.不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求

A、初稳性

B、大倾角静稳性

C、动稳性

D、以上均是

A.初稳性

B.动稳性

C.大倾角稳性

D.以上都是

A.①③④

B.②③④

C.①②④⑤

D.①②③④⑤