更多“遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况，需要临时减吨时，减吨比值可根据具体情况减牵引定数的100～200吨（）”相关的问题
第1题
遇天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向提出减吨申请（）
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第2题
遇等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，本务机车司机向机务段提出减吨申请，说明理由及减吨值（）
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第3题
遇（)等特殊情况，在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，由本务机车司机向机务段调度员提出，机务段向公司机车调度员提出口头申请，经调度所值班主任批准后进行。
A.机车牵引力临时不足
B.线路临时慢行
C.列车临时限速
D.机车临时调整
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第4题
特殊情况经准许后，列车临时减吨比值可根据具体情况减牵引定（）
A.5%—10%
B.10%—20%
C.10%—30%
D.10%—40%
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第5题
遇天气不良、施工、列车限速等特殊情况，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓，本务机车司机向机务段调度员提出加挂补机或减吨申请，并说明理由。减吨数量由机务部门根据具体情况确定。机务段调度员向调度所机车调度员提出口头申请（申明理由及减吨数量等），机车调度员经值班主任批准后，由调度所布置有关车站进行或（）
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第7题
列车运行监控记录装置机车速度控制模式对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为当列车运行速度达到列车限速值£«（)时解除牵引力。
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
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第8题
机车牵引定数的波动尾数，旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波，货物列车为吨以内（）
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第9题
在制动距离确定，牵引定数确定的情况下，制动功率取决于列车制动时平均（）的值
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第10题
列车中编挂关门车，减少了列车的制动力，但应满足货物列车每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得在87km/h时低于（）kN
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