坡度逻辑控制主要作用（）

A.停车时发动机仍在运转

B.上坡启动和加速以及倒车

C.下坡制动

D.以上答案都对

A.①②⑤⑥

B.②③④⑤

C.①②④⑤

D.②③⑤

A.10°

B.15°

C.20°

A.上坡时，要等前一辆机车上至坡顶后在开始爬坡

B.上坡时，只要间距足够，可以同时在同一坡段处运行

C.下坡时，只要间距足够，可以同时在同一坡段处运行

D.下坡时，要等到前一辆机车通过变坡点后在开始运行

A.降低车辆的行驶速度

B.控制车辆在下坡时维持一定的速度

C.降低车辆的制动时间

D.控制制动稳定性

A.从坡底顺上坡方向工作，坡度不宜大于15°

B.从坡底顺上坡方向工作，坡度不宜小于15°

C.从坡顶顺下坡方向工作，坡度不宜大于15°

D.从坡顶顺下坡方向工作，坡度不宜小于15°

A.上坡

B.下坡

C.上、下坡

A.上坡

B.下坡

C.上.下坡

D.起步

A.上坡易下坡难

B.下坡易上坡难

C.上下都难

D.左右转弯都难

E.右转弯难

A.曲线行驶上坡

B.下坡熄火滑行

C.下坡换入低速档，配合脚制动

D.下坡高速行驶