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[单选题]

信号系统为列车提供了高安全性和高可靠性,凡涉及行车安全的设备必须确保原则()

A.“事故导向安全”

B.“故障导向安全”

C.“现地优先”

D.“系统优先”

答案
B、“故障导向安全”
更多“信号系统为列车提供了高安全性和高可靠性,凡涉及行车安全的设备必须确保原则()”相关的问题

第1题

涉及行车安全的铁路信号系统及电路设计,应满足发生故障导向安全的要求,严禁出现导致()的后果

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第2题

车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动,该功能的设计原则为“”()

A.安全导向故障

B.安全高于故障

C.故障导向安全

D.故障保证安全

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第3题

信号电源屏作为后端信号设备的供电设备,要保证从电网端到设备端的安全,具体包括()

A.要保证人身的绝对安全,不产生触电事故;

B.要保证行车的安全,电源屏故障不能引起行车事故,即故障导向安全原则;

C.要保证信号设备安全;

D.电源屏自身要安全,不能因为电网波动,负载短路等问题导致电源屏自身损坏

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第4题

信号系统是故障导向安全的()
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第5题

联锁设备必须工作可靠并符合()原则

A.故障-安全

B.故障-中断行车

C.安全-故障-安全

D.故障-继续行车

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第6题

遇等故障时,必须按照导向安全的原则进行处置,不得盲目强迫运行()

A.机车走行部

B.受电弓

C.列车制动系统

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第7题

发生危及行车安全的设备故障时,应立即通知(),果断采取措施拦停列车或封锁线路,确保行车安全

A.列车调度员

B.司机

C.车站

D.段调度

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第8题

ATP系统、设备及电路应符合故障导向安全的原则()
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第9题

发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营,但未构成铁路交通事故的,列为()

A.重大事故

B.较大事故

C.一般事故

D.行车设备故障

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第10题

联锁瘫痪,处理原则应以安全行车为首要目的,确保列车能够安全有序地通过故障区域的前提下执行“”原则()

A.尽快恢复行车

B.先通后复

C.安全、快捷

D.保证收发车

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