某飞机的襟翼收放由手柄控制。关于襟翼的操纵正确的说法是（）

A.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节）

B.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节）

C.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节）

D.使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在

A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位

B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位

C.将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统

D.B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位

A.将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位, 并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位

B.将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位, 并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位

C.将襟翼手柄移到“UP”位, 并给A系统增压

D.将襟翼手柄移到“UP”位, 并给B系统增压

A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位

B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位

C.将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统

D.当扳动备用襟翼准备电门到 OFF 位时，备用操作 停止，允许进行正常操作。如果B 系统液压有压 力，将襟翼手柄放“收上”位,前缘装置收上

A.襟翼手柄

B.后缘襟翼控制活门

C.后缘襟翼旁通活门

D.A+B+C

A.PM检查速度，选择襟翼手柄至位置1，并回复

B.PM检查速度，选择襟翼手柄至位置1，并检查ECAM上襟翼指示的蓝色数字后回复

C.PM检查速度之后即可回复PF口.令，再根据PF要求选择襟翼手柄至位置1

D.PM检查速度，选择襟翼手柄至位置 1，并检查ECAM上襟翼指示的绿色数字后回复

A.襟翼手柄

B.备用襟翼予位电门

C.备用襟翼控制电门

D.B+C

A.六个位置，分别是0，5，15，20，25，30

B.六个位置，分别是1，5，15，20，25，30

C.七个位置，分别是0，5，10，15，20，25，30

D.七个位置，分别是0，1，5，15，20，25，30

A.FSEU比较襟翼位置传感器和手柄位置

B.由襟翼位置电门限制

C.由流量限制电门控制

D.由PDU反馈钢索给FCU反馈，移动襟翼控制活门到中立位