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[单选题]
当ATS设备无显示时，行车办理不正确的是（）
A.行调应授权给联锁站控制
B.车次号可由驾驶员输入
C.车站不必向行调报点
D.当RTU降级模式未激活时，可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
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第1题
关于车站报点的规定，下列说法错误的是（选择题）（）
A.当ATS能正常监控列车运行位置时，各站不必向行调报点;临时加开列车时，车站不向行调报点但需向邻站报点。
B.行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线联锁站向行调报点。
C.当列车在车站停站时间增晚1分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因。
D.当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，各车站要向行调报点
第3题
当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放（）
A.司机
B.联锁站行车值班员
C.引导信号
D.自动进路
第4题
当信号机不能正常开放时，列车在该信号机前停车后，司机应立即用无线车载台报告行调。行调与联锁站行车值班员共同确认进路正确无误后，行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放（）
A.引导信号
B.终端封锁
C.fleeting进路
D.人工进路
第6题
关于ATS设备故障描述正确的是（）
A.当ATS中央设备故障无法实施中控时，信号控制方式应变更为站控
B.当ATS本地设备故障无法实施站控时，信号控制方式应变更为中控
C.当ATS中央和本地设备均无法控制信号时，由联锁系统保持对信号设备的控制，必要时变更行车闭塞方式
D.当单台的车站ATS工作站故障时，车站值班员无需向行调报告
第10题
ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是（）
A.如发现进路要素显示不正确，应立即停止该项操作，并报告行调。
B.如发现ATS进路要素显示不正确，经行调授权，车站应转换为LCW功能界面进行操作
C.如仍不能正常操作时，应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理
D.操作时，严禁进行与行车无关的操作
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