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[主观题]

简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求?

答案
⑴裂纹焊修前须彻底清除裂纹。
⑵裂纹及磨耗焊修前应预热至300~400℃,普碳钢车钩焊修时室温高于5℃时可不预热。
⑶钩体、钩舌及钩尾框裂纹焊修后须进行热处理,低合金高强调钢的零部件须按《低合金高强调钢焊修规范》进行焊修。
⑷裂纹焊修时须熔深良好,焊波与金属交接处缓坡过渡。
⑸磨耗堆焊时须纵向分层堆焊,焊波要相互重叠1/3左右,堆焊销孔时应焊同心圆焊波,并进行机械加工。
更多“简述车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊要求?”相关的问题

第1题

车钩缓冲器箱体裂纹__焊修

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第2题

车钩缓冲装置各主要零部件在对裂纹焊修时必须__裂纹并开坡口焊补

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第3题

中心销裂纹时更换,弯曲时调修,直径磨耗大于2mm时焊修后()

A.加工

B.堆焊

C.调修

D.更换

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第4题

C级钢配件同时有裂纹和磨耗堆焊需要处理时应先()

A.焊裂纹

B.堆焊

C.同时进行

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第5题

钩锁腿及左右导向面磨耗超过()时,应堆焊打磨并保持棱角,锁腿裂纹时应予更换

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第6题

A2、A3修时缓冲器盒尾端弯角处裂纹长度不超过30mm时或磨耗不大于2mm时焊修,超过时报废()
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第7题

ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于()、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第8题

冲击座裂纹时焊修,变形大于()时调修

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第9题

车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多,易造成车钩()

A.开锁位置不良

B.全开位不良

C.防跳不良

D.闭锁位不良

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第10题

货车段修时,钩腔上防跳台磨耗大于()时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。
货车段修时,钩腔上防跳台磨耗大于()时堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A.2mm

B.1mm

C.4mm

D.6mm

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