在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整气门间隙过小会（）

A.气门导管磨损松旷

B.气门密封圈老化失效

C.活塞环磨损

D.汽缸垫有冲断漏气

A.活塞环开口错开

B.活塞与汽缸套间隙小

C.气门有适用间隙

D.汽缸盖垫片损坏

A.气门室

B.气缸盖

C.缸体上部

D.缸体缸盖接合处

A.气缸

B.气缸盖、气缸垫

C.活塞、活塞环

D.进气门、排气门

A.气门间隙大

B.零部件尺寸超差

C.气门或摇臂等零件之间垫渣

D.气门间隙小

A.间隙过小，发动机在热态下可能会发生漏气现象，导致功率下降，甚至烧坏气门。

B.间隙过大，发动机在热态下可能会发生漏气现象，导致功率下降，甚至烧坏气门。

C.间隙过大，传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击，造成整个配气机构运转不平稳，噪声增大，且使气门开启持续时间减少，充气和排气不充分。

D.间隙过小，传动零件之间以及气门与气门座之间将产生撞击，造成整个配气机构运转不平稳，噪声增大，且使气门开启持续时间减少，充气和排气不充分。

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

A.活塞

B.连杆

C.气门

D.缸垫

A.在气门间隙调整后进行若无事

B.在气门间隙调整前进行

C.不进行

D.每班工作前进行