正常模式下，GV阀一旦收到制动指令（由ATO或司机控制器给出，通过MVB传输给GV阀），列车将施加（）

A.GV阀

B.VVVF

C.TCMS

D.EDCU

A.空、电制动混合的策略是按“列车级”进行制动力分配的

B.在制动过程中优先采用电制动，空气制动适时补充的混合制动方式

C.车辆控制单元VCU根据接收到的制动指令、制动力值经过载荷补偿后计算出整车的总制动力（KN）

D.低速即电制动淡出过程中，网关阀（GV阀）将空气制动平均施加所有的车上

A.网关阀缩略词为SV

B.智能阀缩略词为GV

C.停放制动施加/缓解按钮缩略词为PBPB

D.所有制动缓解继电器缩略词为ABRR

A.停放制动

B.保持制动

C.紧急制动

D.快速制动

A.RM

B.ATP

C.ATO

D.ATO/ATP

A.高电平

B.低电平

C.以上都可以

D.以上都不可以

A．停放制动施加

B．快速制动

C．紧急制动

D．常用制动