自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，（）信号机可继续使用

A.接近信号机

B.出站信号机

C.调车信号机

D.预告信号机

A.进站信号机

B.出站信号机

C.调车信号机

D.复示信号机

A.采用自动站间闭塞行车时，行车凭证为地面信号

B.对于存在多个信号机的站间区间，通过设置出站信号机的后备模式实现自动站间闭塞

C.当区间存在多个列车时，应确定列车位置后逐列组织进站，满足站间闭塞要求时，按自动站间闭塞组织

D.ATP/ATO模式列车按自动站间闭塞行车时，启用后备模式的出站信号机所防护的进路可以设为自动进路

A.进站

B.出站

C.调车

D.遮断

B．进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，可继续使用

C．进站（进路）信号机表示灯红灯亮灯时，开放进站（进路）信号机后，红灯灭灯，绿（黄）灯无显示时，不可继续使用

D．出站（进路）信号机开放后，控制台上无显示时，确认地面信号机显示正确后，可继续使用

E．C

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时

B.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车

C.半自动闭塞区间出站信号机故障

D.站内轨道电路故障

A.进站信号机

B.出站信号机

C.接车进路信号机

D.发车进路信号机

A.进站信号机

B.主体信号机

C.出发信号机

D.进路信号机

A.区间分界点信号机

B.防护信号机

C.进站信号机

D.出站信号机

A.调度命令

B.路票

C.绿色许可证

A.进站信号机

B.出站信号机

C.预告信号机

D.调车信号机