CCBⅡ制动机，补机未与本务机连挂,严禁将制动模式设置为“补机”状态。（）

CCBⅡ制动机由无火附挂状态转换为有火状态必须将制动机设置到“单机”状态（）

CCBⅡ制动机LCDM显示器设置为“补机”时，大、小闸将失动对列车操纵的功能（）

CCBⅡ制动机设置为本务、切入模式,制动系统失电不会引起惩罚制动（）

采用无火附挂方式，制动机应为“补机”模式（）

CCBII制动机设置模式有“本机”模式、“补机”模式等二种（）

补机连挂列车时，补机与本务机车的摘挂及软管的连接，由连挂（）负责。《行规》第32条

若监控装置在非本务工作状态（“补机模式”）下，进入调车工作状态时，自动退出非本务工作状态（）

补机原则上应挂于本务机车的后位J256（）

旅客未上下车完毕，不得进行本务机车、补机摘挂作业及旅客列车（车底）的连挂作业（）《技规》第293条

CCBⅡ型制动机通过显示屏还可以对制动机进行如下操作：对制动机各模块进行自检，可以进行本机／补机、均衡风缸压力设定、制动管投入／切除、客车／货车、补风／不补风、风表值标定、故障查询等功能的选择和应用（）

CCBⅡ型制动机20CP控制模块当20CP故障时，16CP会根据本务机单独制动命令产生制动缸压力，仍然产生平均管压力（）