根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）

A.阻力不变

B.阻力减小

C.阻力也随之增大

A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角

B.增大机翼升力

C.减小阻力

D.改变机翼弯度

A.失速速度增大；升力中心位移；飞机速度减小

B.飞机升力减小；升力中心位移；失速迎角减小；

C.飞机升力减小；失速速度增大；失速迎角减小；阻力增加；升力中心位移

A.只增大升力

B.只增大阻力

C.既可增大升力又可增大阻力

D.增大升力减小阻力

A.升力减小；升力中心移位；失速迎角减小

B.失速迎角增大

C.阻力减小

D.无影响

A.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小

B.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小

C.侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大

D.侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

A.增加机翼的弯曲程度

B.延缓气流分离

C.减小机翼面积

A.压差阻力

B.诱导阻力

C.摩擦阻力

A.推力增大，阻力减小

B.推力减小，阻力减小

C.推力减小，阻力增大

D.推力增大，阻力增大