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[主观题]

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚,使()过大

答案
径向间隙
更多“产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚,使()过大”相关的问题

第1题

发动机机油异常消耗的原因有()

A.机油压力过高

B.油环磨损过甚

C.顶置式配气机构气门油封失效

D.缸壁间隙过大

E.曲轴轴承与轴瓦间隙过大

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第2题

发动机活塞敲缸异响的原因有()

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴经磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

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第3题

发动机活塞销产生异响的原因之一是()

A.活塞销与活塞销座孔配合间隙过大

B.连杆弯曲变形

C.连杆轴承盖的连接螺纹松动

D.活塞销与活塞销座孔配合间隙过小

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第4题

柱塞泵机油压力过低的原因之一是连杆瓦及主轴瓦磨损()
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第5题

造成机油压力过高的原因之一是()

A.限压阀弹簧过软

B.机油泵磨损过甚

C.发动机温度过高

D.机油粘度过高

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第6题

富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是()严重磨损、间隙过大

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第7题

连杆轴承响的现象是较曲轴轴承响()的敲击声

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第8题

在发动机装配中,如配连杆轴瓦,当连杆轴孔分组号为3,对应的轴径分组号为2,则连杆轴瓦分组号应选配()轴瓦

A.02

B.03

C.04

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第9题

发动机气门出现敲击声是()过大

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第10题

造成汽车转向沉重故障的原因之一是()

A.转向节主销与铜套磨损严重.配合间隙过大

B.转向蜗杆轴承装配过紧

C.前轮前束过大

D.横直拉杆球销磨损松动

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