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第1题
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于()
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第2题
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于,横向间隙以塞尺测量不得深入()
A.2mm
B.2mm×10mm
C.50mm
D.13mm
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第3题
斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入mm()
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第4题
转K5型斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于,横向用10mm*1.5mm,塞尺测量,不得深入10mm()
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第5题
“始发列车检查范围和质量标准”规定:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出()
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第6题
转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为mm,空车状态下超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换()
A.①17.1
B.②18.1
C.③19.1
D.④20.1
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第7题
“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板、及主摩擦板无破损、窜出、丢失()
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第8题
“始发检”的检查范围和质量标准规定:侧架立柱磨耗板、及主摩擦板无破损、窜出、丢失()
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第9题
“始发列车检查范围和质量标准”侧架立柱磨耗板、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出()
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