当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）

A.空中交通管制航路应当用代号予以识别，识别代码由各成员国自己决定

B.空中交通管制航路应当设置重要点并用代号予以识别，以便掌握航空器在航路上运行的进度

C.空中交通管制航路应当根据管制要求设置转换点，以帮助沿航路的航空器准确飞行

D.根据航空器地面导航设备的有效范围以及空中交通管制情况，可以在某些空域内建立区域导航航路

A.VHF话音通信

B.HF话音通信

C.卫星电话

D.CPDLC

A.空中交通管制部门

B.空军飞行管制部门

C.民航总局

D.承运人签派部门或其代理人

A.采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置

B.采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置

C.采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置

D.采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置

A.300米

B.400米

C.500米

D.600米

A.航空器第一次被识别时

B.雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时

C.航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时

D.航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行

A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层

B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报

C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等

D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码

A.600、400

B.400、300

C.1000、600

D.300、600

A.发动机部分或完全失效

B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行

C.航空器在空中起火，在空中遭到劫持

D.A、B和C