发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能

A.怠速控制阀全关

B.怠速控制阀随便停在某个位置

C.怠速控制阀全开

D.以上都错误

A.起动控制（冷、热）

B.目标怠速控

C.制过热保护

D.空调控制

A.空调开关

B.进气压力

C.冷却液温度

D.进气温度

A.低速断油

B.常速断油

C.超速断油

D.怠速

A.动力转向开关信号

B.冷却液温度传感器信号

C.发动机转速传感器信号

D.空调开关信号

A.制动踏板的位置

B.空挡起动开关位置

C.进气管进气压力

D.冷却水温

A．机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3°

B．在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C．机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应

D．机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单

A．起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

B．驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

C．起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF

D．起动发动机，让其运作一下，关闭发动机，排放ATF

A.怠速控制阀有故障

B.节气门位置传感器信号不正确

C.车速传感器有故障