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[单选题]

与车架式车身相比,以下()选项不是承载式车身的优点

A.燃油经济性较好

B.车辆自重较低

C.乘员舱更安全

D.事故车的维修工艺更简单

答案
D、事故车的维修工艺更简单
更多“与车架式车身相比,以下()选项不是承载式车身的优点”相关的问题

第1题

以下有关车架式车身的说法,()是不正确的

A.车架式车身在SUV上依然广泛应用

B.车架纵梁在侧面碰撞时可有效保护乘员安全

C.车身板件通常焊接在车架上

D.车身与车架之间通常有一些橡胶垫

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第2题

承载式车身也称为无车架式车身,该车身整体承受外力。()
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第3题

轿车一般采用()结构类型的车身

A.非承载式;

B.承载式;

C.车架式;

D.二厢式;

E.三厢式

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第4题

汽车车身主要有整体式车身和车架式车身两类。()
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第5题

整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同()
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第6题

整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似,可以通过测量车身()方向的配合公差来判别

A.宽度和长度

B.长度和高度

C.高度和宽度

D.宽度和厚度

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第7题

在承载式车身中设计了一些抗扭箱形结构,它们的主要作用是()

A.提高车辆的稳定性

B.减轻车身的重量

C.使车身在碰撞时按预先设计的方式变形

D.在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位

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第8题

水淹高度通常是以汽车上具体位置作为参数,其中等级为二级时的高度为()

A.制动盘和制动毂下沿以上,车身地板以下,乘员舱未进水

B.车身地板以上,乘员舱进水,而水面在驾驶员座椅座垫以下

C.乘员舱进水,水面在驾驶员座椅座垫面以上,仪表工作台以下

D.乘员舱进水,水面在仪表工作台中部

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第9题

在承载式车身结构中,车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或()在一起,形成—个整体的车身厢体结构,

A.粘结

B.扣搭

C.挤压

D.对接

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