宁和线分为3个集中联锁区，室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMISPC/SIMISECC独立处理，而为实现列车运行的连续性，就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通，即为（）

A.联锁总线

B.计轴总线

C.ATS总线

D.FEP总线

A.本联锁站设备

B.本联锁区设备

C.本联锁站和相邻站设备

D.本联锁区与相邻联锁区设备

A.本联锁区

B.相邻联锁区

C.本联锁区左右相邻两个站

D.相邻两个联锁区

A.多个联锁区ATP/IATP轨旁设备故障

B.正线与车场信号接口故障时

C.3列及以上运营列车ATP/IATP车载设备故障

D.一个联锁区联锁设备故障

A.鼓楼联锁区负责2个车站

B.中华门联锁区负责2个车站

C.河定桥联锁区负责3个车站

D.药大联锁区负责3个车站

A.象峰联锁区

B.罗汉山联锁区

C.树兜联锁区

D.南门兜联锁区

E.三叉街联锁区

A.树兜联锁区

B.南门兜联锁区

C.三叉街联锁区

D.排下联锁区

E.福州火车南站联锁区

A.LEU

B.CBI

C.PDCU

D.DCS

A.人机会话层

B.联锁层

C.监控层

D.室外设备