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[单选题]

汽油发动机理论混合气空燃比()

A.14.7

B.17.4

C.19.4

D.19.7

答案
A、14.7
更多“汽油发动机理论混合气空燃比()”相关的问题

第1题

在发动机开环控制过程中,ECU只是根据转速,进气量,进气压力,温度等信号确定喷油量,即()

A.理论混合气空燃比

B.实际混合气空燃比

C.控制混合气空燃比

D.反映混合气空燃比

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第2题

空燃比大于14.7的混合气为()

A.浓混合气

B.稀混合气

C.理论混合气

D.功率混合气

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第3题

在EFI发动机的燃料供给系统,能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的()达最佳状况

A.点火时刻

B.混合气空燃比

C.油耗

D.燃烧

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第4题

汽油发动机中,下列四项中属于功率空燃比的为()

A.1.2:1

B.12.7:1

C.14.7:1

D.18:1

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第5题

电子控制汽油喷射系统是计算机根据各种传感器送来的信息做出判断来控制发动机所需的燃油量,使发动机在各种工况下始终获得最佳的()

A.空气量

B.汽油量

C.机油量

D.混合气浓度

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第6题

为了将实际空燃比精确地控制在理论空燃比14.7:1附近,使三元催化转换器工作在最隹状态,在发动机控制系统中采用氧传感器实现空燃比反馈控制()

A.正确

B.错误

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第7题

可燃混合气的浓度用空燃比和()表示

A.可燃混合气浓度

B.燃量过多系数

C.燃油系数

D.过量空气系数

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第8题

三元催化装置能同时处理发动机废气中的()、()、()三种有害气体,混合气空燃比只有在()附近,三种有害气体才能同时净化

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第9题

对于点燃式发动机汽车,空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是()

A.供给浓混合气时,NOx减少,CO和HC增加

B.供给稍稀混合气时,NOx、CO和HC同时增加

C.供给稀混合气时,NOx、CO和HC同时减少

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第10题

进气系统的功用是(),为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气。

A.测量汽油燃烧时所需的空气量

B.控制汽油燃烧时所需的空气量

C.测量和控制汽油燃烧时所需的空气量

D.以上都不对

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