空载扰动试验的目的是在于实测水轮机调节系统()特性,求取机组在()运行时的最佳()参数,从而使机组在调节过程中满足()的要求。

为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验、空载扰动试验和负荷扰动试验（）

同一电厂内若存在不同容量的机组或不同型号原动机及其调节系统的机组，应将同一种类的机组中所有机组的原动机及其调节系统参数实测试验逐一完成后，再对其他种类机组进行试验（）

负荷试验的目的是要考核机组在已选定运行参数下()波动调节过程的()性和()性,最终是考查调节系统的态调节质量。

调速器调节系统具有有差静态特性，能保证在运行的机组间分配负荷（）

机组大修后做空载扰动试验的目的？

机组运行能耗水平近期暂依照设备制造厂商提供的（）参数排序，逐步过渡到按照实测数值排序，对因环保和节水设施运行引起的煤耗实测数值增加要做适当调整

不断地调节水轮发电机组的输出功率，维持机组的转速在额定转速的规定范围，就是水轮机调节的基本任务。（)

水泵水轮机调速器与常规水轮机调速器并无太大的差别，那是因为它们都必须具有空载和单机运行时的频率自动调节，并网运行时的负荷自动调节，以及机组的开停机控制和事故时的自动紧急停机控制。（)

配置于常规电源侧的电化学储能，有利于提升常规电源机组的调节性能和运行灵活性，其容量配置宜从满足机组最大技术出力和机组调节速度的角度考虑。（)

汽轮机组停止供应调节抽汽后，起调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样（）