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[判断题]

受电弓弓角安装时用10mm开口扳手预紧受电弓弓角安装螺栓M6,并使用扭矩扳手用8.5N.m紧固螺栓。标注防松标记,显示清晰()

答案
更多“受电弓弓角安装时用10mm开口扳手预紧受电弓弓角安装螺栓M6,并使用扭矩扳手用8.5N.m紧固螺栓。标注防松标记,显示清晰()”相关的问题

第1题

CRH2A受电弓弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。()
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第2题

受电弓弓头、弓角不许有裂损、锈蚀、变形()
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第3题

受电弓架修后上车前检查内容包括()。

A.螺栓力矩

B.碳滑板状态

C.升降弓时间

D.升弓压力

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第4题

检查受电弓弓角外形时,磨损或裂缝不得超过

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第5题

CRH2A型动车组受电弓弓角表面横向磨损宽度限度≤5mm()
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第6题

中国标准动车组CR400BF检查受电弓导流罩与车体安装用螺栓是否松动,如有松动施加力矩(M10N·m;M12N·m,M16N·m),紧固前涂乐泰胶243()

A.30

B.60

C.90

D.110

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第7题

当动车组受电弓发生故障时,随车机械师通知司机切除故障受电弓,换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车处理()

A.受电弓被击打翻身

B.受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详

C.受电弓不能升起,受电弓外观可见部分无受损、放电、拉弧痕迹,受电弓周边无异物

D.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓,外观检查无明显异常

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第8题

型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时,确认控制风路风压达()

A.450kPa

B.500kPa

C.550kPa

D.600kPa

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第9题

重庆二号线四辆编组单轨车安装了检测受电弓升降情况的探头的受电弓有()

A.正极受电弓

B.M2车受电弓

C.M3车受电弓

D.M5车受电弓

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第10题

受电弓滑板与定位线夹之间的夹角必须小于(),以避免受电弓滑板与线夹螺栓头相接触

A.10°

B.20°

C.25°

D.15°

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