更多“空心车轴探伤收工后检验,要求所有规定缺陷反射波幅,校验通过()”相关的问题
第1题
收工后校验,要求所有规定缺陷反射波幅≥满幅度的50%,检验通过()
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第2题
动车组空心车轴超声波探伤日常性能完工后校验通过标准:要求所有规定缺陷反射波幅为满刻度通过()
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第3题
将GHT-5试块上(深160mm)Φ5mm横孔反射波幅度调整到满幅度的80%作为0°探头的探伤灵敏度基准。答案——7号
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第4题
基地道岔尖轨探伤时,K2.5探头探伤灵敏度检测GHT-5试块B区5号横孔,反射波高调整到满幅度的80%为基准,增益后作为探伤灵敏度基准
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第5题
基地道岔尖轨探伤时,K2.5探头探伤灵敏度检测GHT-5试块B区5号横孔,反射波高调整到满幅度的80%为基准,增益后作为探伤灵敏度基准。答案——6dB
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第6题
将GHT-5试块上B区5号(深60mm)反射波高调整到满幅度的80%,再增益6dB作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准
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第7题
《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨底部位将GHT-5试块上C区号Φ4mm竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80%,再增益6dB作为K2.5探头轨底部位的探伤灵敏度基准
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第8题
超声波探伤仪反射信号从垂直满幅度衰减到消失时所需要的衰减量称为__
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第9题
《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨头部位将GHT-5试块上B区5号深mmΦ3mm横孔反射波高调整到满幅度的80%,再增益6dB作为K2.5探头轨头部位的探伤灵敏度基准
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第10题
《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头轨底部位将GHT-5试块上C区号Φ4mm竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80%,再增益6dB作为K2.5探头轨底部位的探伤灵敏度基准。答案——2
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