更多“列车发生车辆抱闸无法缓解,就近站退出服务后(工程车辆立即停止作业),运行至,列车存入存车线后由车辆部开展故障处理,处理无效则待运营结束后实施救援抢险()”相关的问题
第1题
列车发生车辆抱闸无法缓解,就近站退出服务后(工程车辆立即停止作业),运行至就近存车线或就近段/场,列车存入存车线后由车辆部开展故障处理,处理无效则待运营结束后实施救援抢险()
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第2题
列车发生车辆抱闸无法缓解,就近站退出服务后(工程车辆立即停止作业),运行至或,列车存入存车线后由车辆部开展故障处理,处理无效则待运营结束后实施救援抢险()
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第3题
司机发现符合“车辆抱闸故障前可能出现的征兆”中描述车辆抱闸的异常状态,按照故障处理指南仍无法缓解时,列车运行,按限速要求抱闸运行至,原则上待运营结束后实施救援抢险()
A.紧急牵引
B.就近存车线
C.抱闸限速
D.就近存车线或就近段/场
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第4题
司机发现符合“车辆抱闸故障前可能出现的征兆”中描述车辆抱闸的异常状态,按照故障处理指南仍无法缓解时,列车抱闸限速运行,按限速要求抱闸运行至,原则上待运营结束后实施救援抢险()
A.就近段/场
B.就近存车线
C.终点站
D.就近存车线或就近段/场
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第5题
列车发生车辆抱闸无法缓解,且无法动车则启动电客车救援程序,限速30km/h“抱闸”运行至就近存车线或就近段/场停放()
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第6题
工程车操作工确认工程车辆发生抱闸无法缓解,将现场情况汇报行调,工程车辆能凭自身动力运行时,行调组织工程车辆停止作业后,运行至就近存车线或就近段/场。如不能凭自身动力运行时,则采用工程车救援方式将该车牵引至就近存车线或就近段/场()
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第7题
列车发生车辆抱闸无法缓解,且无法动车则启动电客车救援程序,限速“抱闸”运行至就近存车线或就近段/场停放()
A.30km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.20km/h
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第8题
工程车操作工确认工程车辆发生抱闸无法缓解,将现场情况汇报行调,工程车辆能凭自身动力运行时,行调组织工程车辆停止作业后,运行至就近存车线或就近段/场。如不能凭自身动力运行时,则采用方式将该车或至就近存车线或就近段/场()
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第9题
如车辆抱闸、轮轴固死发生在正线,立即报,司机判断列车是否能凭自身动力运行,将现场情况汇报行调,列车能凭自身动力运行时,行调组织该车就近站退出服务后,运行至就近存车线或就近段/场()
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第10题
如车辆抱闸、轮轴固死发生在,立即报,司机判断列车是否能凭自身动力运行,将现场情况汇报行调,列车能凭自身动力运行时,行调组织该车就近站退出服务后,运行至就近存车线或就近段/场()
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