更多“区间作业完毕返回时选用区间作业返回模式,终点设置为进站(反方向进站)信号机或站界标处公里数。区间返回时距(反向)进站信号机前一度停车(曲线地段瞭望困难等其他情况除外),执行“车机联控”()”相关的问题
第1题
列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足300m时,应在处设置防护()
A.300m
B.列车尾部
C.进站信号机(站界标)相对应
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第2题
列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足300m时,应在进站信号机(站界标)__设置防护
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第3题
《行规》规定,列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时()
A.不设置防护
B.应按规定距离延伸至站内设置防护
C.应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护
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第4题
在区间线路上施工使用移动停车信号防护,施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)附近()
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第5题
轨道车区间作业返回时,GYK-B选择区间作业返回模式,当GYK-B收到解码器信息、具备提速条件时,由司机确认转入区间作业返回提速状态()
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第6题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,车站值班员确认后,经列车调度员同意,通知司机返回()
A.动车组列车至后方站间已空闲
B.接车进站信号机开放
C.车站线路空闲
D.区间至后方站间空闲
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第7题
因抢修需要,向封锁区间开行路用列车,两列及以上路用列车返回同一站时,抢修负责人在得到同意后方可指挥路用列车返回至进站信号机,按进站信号机显示要求运行
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第8题
高速铁路区段,列车在区间被迫停车不能继续运行进行防护时,防护端距进站信号机(站界标)不足m,应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护。单班单司机值乘的货物列车防护按单班单司机防护规定执行()
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第9题
路用列车需由区间返回车站时,列车调度员(车站值班员)同意前,必须确认作业完毕,办理开通手续后,方可按规定准备进路,开放进站信号()
A.站内各专业
B.区间各专业
C.施工主体单位
D.站内、区间各专业
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第10题
路用列车进入封锁区间作业完毕后,必须整列进站、出站。施工作业完毕,驻站联络员须确认整列完整返回车站后,方可申请办理开通()
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