一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）

A.在发动机停车时打开

B.在发动机工作时打开

C.在发动机工作时关闭

A.相应发动机的N2下降

B.慢车推力自动增加，发动机N1极限值自动减小

C.发动机压力比或N2无变化

A.关闭

B.打开

C.保持在断电前状态

D.以上说法皆错

A.活门打开期间

B.活门关闭期间

C.活门打开或关闭期间

D.飞机在地面时

A.只有当活门打开期间

B.只有当活门关闭期间

C.活门移动过程中

D.当此时没有探测到积冰时

A.发动机整流罩防冰活门打开

B.发动机整流罩防冰活门位置与相应的发动机防冰电门指示位置不一致

C.存在结冰条件. 要求机组打开发动机防冰

D.发动机整流罩防冰活门的管道下游超温

A.当起动活门没有关闭或者发生引气跳开情况

B.当发动机引气压力小于220PSI时

C.当发动机引气温度小于490F时

D.当预冷器控制活门打开时

A.当再循环系统不工作时，活门关闭防止燃油从大翼流到发动机

B.当再循环系统不工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机

C.当再循环系统工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机

D.当再循环系统工作时，活门关闭防止燃油从发动机流向大翼

A.发动机防冰活门自动打开

B.通过机翼防冰按钮控制发动机防冰活门

C.发动机防冰活门自动关闭

D.发动机防冰活门仍然由ENG1和ENG2防冰按钮控制

A.如果是琥珀色，发动机整流罩防冰活门位置和相应的发动机防冰电门位置一致

B.如果是琥珀色，在发动机整流罩防冰活门下游管道气流存在过热情况

C.如果是绿色，发动机整流罩防冰活门关闭且相应的发动机防冰电门OFF

D.如果是绿色，相应的发动机整流罩防冰活门打开