为了加快装卸速度及保证船舶稳性，集装箱船在装卸过程中的横倾角和纵倾角通常应不大于（）

A.①③④

B.①②③④

C.①②③④⑤⑦

D.①②③④⑤⑥⑦

A.减小

B.增大

C.不变

D.不确定

A.静稳性;动稳性

B.初稳性;大倾角稳性

C.大倾角稳性;动稳性

D.完整稳性破舱稳性

A.静稳性；动稳性

B.初稳性；大倾角稳性

C.大倾角稳性；动稳性

D.完整稳性；破舱稳性

A.使稳性减小

B.产生横倾角

C.相当于使船舶重心升高

D.以上都是

A.由于谷物移动引起的船舶横倾角

B.船舶初稳性高度

C.船舶剩余动稳性

D.船舶大倾角静稳性

A.大倾角稳性可用GZ表示

B.船舶横倾前后，漂心位置保持不变

C.排水量一定时，稳心点随横倾角不同而变，所以不能用GM表示大倾角稳性

D.A和C均对

A．①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。

B．A．①②③④

C．B．②③④⑤

D．C．②④⑤

A．A．稳性较大

B．B．稳性较小

C．C．横倾力矩较大

D．D．货物重量较大

A.在横倾角0°至40°范围内的面积

B.在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积

C.在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积

D.在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积