为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有_____

A.弹性元件

B.导向装置

C.减振器

D.车架

A.提高侧倾刚度，改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性

B.承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化

C.使车轮按一定运转轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用

A.悬架的弹性特性

B.轮胎的缓冲性能

C.道路条件

D.非悬挂质量

A、车身行驶的平衡性

B、车身振动的固有频率

C、最小离地间隙。

A.转向直拉杆

B.转向减振器

C.转向垂臂

D.转向节臂

A.弹性元件

B.导向装置

C.减震器

D.车架

A.提高侧倾刚度，改善汽车操纵稳定性和行驶平顺性

B.承受并传递垂直载荷、缓和不平路面、稳定制动、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化

C.使车轮按一定运转轨迹相对车身运动，同时起传递力的作用

A.甲正确

B.乙正确

C.甲、乙都不正确

D.甲、乙都正确