若车站发生火灾,火势超出车站处置能力,车站执行火灾应急疏散,得到电调同意后,在综合监控上点击“确认火灾”,确认环控模式、闸机、PIS、PA、门禁联动,若未联动则手动操作执行。以上操作由以下哪个岗位执行（）

A.司机、行调

B.司机、车站

C.车站、行调

D.行调、环调

A.车站

B.微型消防站

C.最小作战单元

D.消防联动控制系统

A.接到命令后，关闭车站向上（高架站）/向下（地 下站）运行的电扶梯，向站外疏散乘客。

B.确认车站疏散完毕后，至出入口接应 1 1 0、119、120以及各专业抢修队

C.区间火灾处置完毕，恢复运营，按开站作业执行

D.按行调命令行车

A.接到列车火警报告应立即确认着火列车行驶方向、位置、具体着火点、火势大小、人员伤亡等情况。

B.尽量将列车开行至前方车站疏散乘客、排烟和灭火。

C.接车车站做好应急处理准备，包括客流引导组织、站内乘客疏散、手动打开安全门、车站广播的准备。

D.如ISCS、IBP无法执行火灾工况，派专业人员通过环控电控室立即开启相应的风机及消防联动备

B．通知相关部门二级调度派人协助救援

C．在ISCS上执行车站隧道火灾模式，执行不成功时下令车站在IBP盘上执行车站隧道火灾模式（区分上/下行线），确认车站大、小系统、水系统均停止运行

D．视情况执行大系统站台火灾模式协助排烟

E．随时与事故车站保持联系，及时掌握现场情况

A.接报火警后立即通知值班站长到现场确认

B.第一时间报 OCC 环调火警情况，执行环调、行调命令

C.视情况报“119”、“120”、“110”及地铁公安

D.确认各出入口关闭情况、站台、站厅疏散情况，及时将情况向值班站长汇报

A.IBP盘

B.车站综合监控系统

C.环控控制柜

D.通知机电中心值班人员

A.应急处置原则遵循“先救人，后救物”的原则。

B.当火势较大无法扑灭，值班站长立即组织人员戴上简易呼吸器，携带手提广播.对讲机.警戒绳等备品赶赴现场疏散乘客。

C.行车值班员必须接到环控调度命令后，方能操作火灾模式按钮。

D.发生火灾时，各岗位员工必须根据各岗位的火灾处置流程操作

A.旅客列车在区间发生火灾，当上级领导和公-安消防队未到达时，火灾事故应急处置由列车长组织指挥。

B.火灾扑灭后，列车长、乘警长、车辆乘务人员要对起火部位进行检查，确认火已完全熄灭，在确保安全的情况下，列车可继续运行。

C.列车在车站发生火灾或起火列车进站后，火灾事故应急处置由车站站长组织指挥，立即启动《车站处置旅客列车火灾事故应急预案》。

D.公-安消防队到达后，火灾扑救工作由公-安消防队统一指挥

A.排烟风机

B.FAS主机

C.事故广播

D.消防联动控制器