汽轮机主油泵密封环经过磨损后间隙增大或电网频率过低，都会引起汽轮机调速系统油压的（）

A．主油泵密封环磨损后间隙增大

B．压力油管路有漏点

C．油温过高

D．主油泵进口油压升高

E．主油箱油位下降

A.密封油泵跳闸

B.密封瓦磨损

C.密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵

A.频率，汽包

B.电力平衡，调速系统

C.频率，调速系统

D.电力平衡，汽包

A.隔板轴封间隙因磨损而增大；

B.通流部分结构或蒸汽带水；

C.真空下降

D.推力瓦温度高

A.0.25～0.3；

B.0.3～0.35；

C.0.3～0.4；

D.0.35～0.4。

A.联轴器

B.平衡盘

C.轴承

D.泵轴

A.备车是开启滑油泵

B.停车后立即停止滑油泵

C.油压过低会使轴承磨损加剧

A.供油管路泄漏

B.油泵间隙过大

C.供油温度过低

D.油过滤器堵塞

E.油泵转向错误

A.油泵泵出油较小或不泵油

B.油泵的密封损坏

C.吸油管阻力过大

D.柴油发动机的马力不足，转速过低

E.油泵体有铸造缩孔或砂眼，造成内部泄漏

F.油泵轴扭断或轴键松落、磨损严重或打滑